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修理过的东西太多,不记下来怕以后忘记

 
 
 

日志

 
 

汽车修理折腾篇-多媒体导航的DIY安装  

2015-09-20 10:57:38|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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汽车修理折腾篇-导航多媒体机的DIY安装 - 78621 - 78621维修车间

买车以来就一直想换车载导航。一方面车载导航显示面积大便于观看,没有电源续航的忧虑,另一方面导航置于中控位置不会遮挡行车视线,再说车载导航的多媒体功能比起单纯的收音、磁带、CD又要更丰富养眼的多。

如何选择车载导航成了俺慢慢琢磨细活。选择原厂配件其价格高的离谱不说,还有今后地图升级不方便是其硬伤。所以几年来都先搁置边行边找,有便携式导航应付着来。如今移动智能设备普及其应用逐渐成熟。特别是安卓系统的兴起,导航已经从简单的固定地图向实时路况播报识别方向发展。现如高德、百度地图都有非常好的体验。

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在万能的淘宝上寻找能够适应俺这台老车的设备还真不多。好在车的中控位置是标准的2DIN,没有异形存在。最终选出一款无碟通用车载GPS导航一体机。看中它是电容屏及安卓4.4系统,能够安装市面各种手机应用,这对系统功能的扩展性太有益处了。

淘宝旺旺沟通下单再支付暂且不表。此时正遇纪念阅兵前的严管期,真担心物流受阻要拖到阅完以后才能到手。好在通往祖国心脏的大门仍然是敞开的,正规快递运输通过实名认证同时加强安全检查也可通畅到达。东西如期送到25号楼前,只是比平日包装上多贴了红红已经安全检查标签。

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拆开机器没想到的是接口线商家还是给搞错了!购买时与客服强调是要05款CRV接口,结果配线还是不对(猜测那线很可能是配07款以后车型的)。更可气是那客服居然还说他们以前发05款CRV尾线就是用的这种数据线,别人都没有说不配!好像怀疑我这05款CVR是在有意找碴似的!没功夫与他计较这些,只要能补寄一条适合的尾线怎么都行。还好的是很快贴有已经安全检查红签的正确接口线又补寄过来,这次没再另收俺快递费算是恩赐啰!

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趁周末拆开中控板准备装机,过程比俺预料的要顺利。

1.先去掉中间仪表板下的两棵螺丝。

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那两棵螺丝俺已经把它用来固定FT-857D车台面板,详情请参阅《汽车修理折腾篇- FT-857D电台的安装》。

只要用力从下部开始逐渐就可拨出面板。

 

2.拆卸中控面板断开双闪报警器开关插头。

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抽出中间面板一定位置后需要断开双闪插头才能取下面板。

还需要注意的是这个双闪插头去掉后,转向灯也就同时失灵!

安装过程中要送老婆去公司培训,没有完全复原就出发。走在路上打灯时才发现没有了熟悉的“哒、哒”声。开始感觉是车出什么毛病了?然后反应过来一定是那个插头没接上才出的问题。没有转向灯开起车来真不习惯!

 

3.拆卸音响主机。

取下四个固定螺丝抽出主机,拨掉尾插线和收音天线即可取下主机。

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4.放下副驾驶座前的杂物箱。

这是为了穿过GPS天线做准备。

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5.取下中间仪表板储物盒。

这是为了将导航外置USB引线接出置于中控通风口下要用的。

同时还将FT-857D的面板控制线也从过去的外部飞线改为内部归整。

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6.安装GPS天线。

GPS天线放在副驾驶的前档下。

天线接头稍大,要强行从那个缝隙中塞下去。通过杂物箱后的空间和原车收音天线走线绑定在一起即可。

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7.FT-857D面板数据线归整。

取开杂物箱下的档板,将FT-857D的6芯主机数据线从副驾驶侧穿到中间储物箱背后,从中间孔引出来接其面板。这样那只小扣板虽然不能再扣上去了,但却能解决多年来面板线祼露在中间仪表侧外的惨状。原本中间储物箱就主要用于放置电台喇叭和抹布,没有小扣板也不会有太大影响。

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8.主机固定档板安装。

原机拆下的固定档板还要继续利用,还得注意那两块档板是有左右区分的。由于导航主机的规格差异,每个档板有两个定位钮钉已经不匹配,需要用锉刀修整掉一半才能勉强安装。

那付什锦锉可是跟随俺DIY三十年的历史老物件。当年是要用它来配钥匙,顺便也修整些金属毛刺之类的!

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9.安装导航主机。

主机后部有尾纤、收音天线、GPS天线需要连接。

还有外接USB引线要从上部走到中间储物箱中出来,这样才方便接入使用USB设备。

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10.配置方向盘音响控制键。

导航支持方向盘音响控制键功能。原机设计有两条控制线Key1,Key2。由于淘宝卖家对05款CRV的不熟悉,在方向盘音响功能键的配置方面没有提供更多改装资料。俺只能在他们技术人员的指导下摸索着来。

先是从汽车音响资料中看到其第19脚“仪表总成”没有使用,主观猜测可能是音响控制线,先将其对接导航的Key1再说。安装好机器进入安卓系统,在设置中找到方向盘学习功能。尝试着学习设置,但按方向盘键后导航机器没有任何反应,看来该是接线有误。

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确定第19脚的“仪表总成”功能不为此用!其具体作用不详,本次换装也不再利用!

后来只好拆下方向盘控制键。从两条输出线中判别出一根是地线,另一根线数据线。万用表测量才判断出是连通到接口第3脚。厂家资料显示第3脚为“未使用”。

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将第3脚从尾线接口中取出来直接和Key1相连。开机进入方向盘学习页面,这次按键系统有了反应,将音量+、音量-、频道+和模式选择功能对应设置然后保成。原车方向盘音响功能键得以完整保留!

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原车音响另外还有 “安全输入装置”第4脚也在本次换装中没有利用,具体其功用不详!

 

11.边框的修磨。

导航直接安装完毕后,中控四周还是有很大的缝隙。卖家附赠边框并不能完全合用。需要截去上下边、缩短左右柱,这样修整后才能适用。手工处理的边框略显粗糙,但尽量保持了整体效果!

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12.USB 3G无线网卡

手里已有的华为EC199电信3G网卡插在本机USB口还不能被识别。卖家给了可以支持的3G网卡列表,待以后有机会再买相应的3G卡用上。

 

13.行车记录仪

找来一只电脑USB摄像头,机器居然能够识别。打开行车记录功能还可以正常录像。只是俺这摄像头参数太差,待有机会找到好一点的用在车后视频记录方面。

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经过这番折腾,车载导航安装完成。原来的便携导航、蓝牙免提、磁带、CD光盘等东西都可以光荣下岗啦!

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其实再配一个高清摄像头,那个PaPaGO!的专用行车记录仪也是可以下岗的(《汽车修理折腾篇-行车记录仪的DIY安装》)。但考虑专用性和冗余保证,决定还是将便携导航与PaPaGO!一同保留。

另外倒车影像功能也还没有开发利用,导航的设计应该比较成熟。主要顾虑是摄像头安装需要贯穿整个车身引线,另外俺也适应了声音报警的倒车雷达。找机会真搞到满意的摄像头再说动手安装之事。

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目前导航安装效果已经令俺满意!唯一担心的就是机器运行在密闭空间,自身仅靠金属外壳自然散热。连续运行稍长时间已发现机壳开始出现发热现象,真担心夏天环境高温时会出现机器过热故障。计划像其它导航机器一样安装内部风扇,强制风冷才可能化解这个问题。这也是下一步要进行DIY的改进措施。

 

 

                                                                               78621

                                                                       2015年8月30日

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